Finansdepartementet föreslår omfattande skattehöjningar för naturgas och gasol. Det innebär risker för ökad användning av olja, diesel och bensin, samt negativa sysselsättningseffekter. Att försämra för naturgasen är att försämra för biogasen. Regeringen har samtidigt tagit beslut om att ta fram en nationell strategi för mer biogas. Gasbranschen är starkt kritiska och menar att regeringen inte har någon helhetssyn.

Finansdepartementet presenterade den 3 juli en departementsskrivelse med förslag som drabbar energigasernas konkurrenskraft i Sverige. Om dessa förslag realiseras i höst så kan konsekvenserna bli mycket allvarliga för klimat-och miljömål, samt för sysselsättningen lokalt. 
 

De nya energiskatterna riskerar att ge högre koldioxidutsläpp och större miljöbelastning lokalt. Gas med 25 procent lägre koldioxidutsläpp och närmast noll i andra emissioner, är också ett effektivt bränsle som minskar den totala energiförbrukningen. För många industrier saknas förnyelsebara alternativ och då gasen förlorar i konkurrenskraft kan oljeanvändningen åter öka. Tvärtom borde oljeberoendet och oljans konkurrenskraft minska. Att investera och konvertera från olja till andra bränslen bör premieras. Gas är det miljöbästa bränslet och sänker radikalt utsläpp av såväl miljöskadliga partiklar och tungmetaller, som koldioxid från transportsektorn. Svensk högeffektiv kraftvärme riskerar att konkurreras ut av industriellt mottryck och utländsk kolkondens.
 

Utan att pricka rätt i miljömålen så innebär energiskatteförändringarna ökade utgifter på flera miljoner årligen för mindre och medelstora företag. Skatteförändringarna föreslås träda ikraft år 2011 och ingenting talar för att det ekonomiska läget då förbättrats radikalt. Sämre lönsamhet och uppsägningar av personal är därför troliga konsekvenser. Konkurs alternativt att flytta företag utanför Sverige är andra allvarliga och inte osannolika konsekvenser. Varför ska företag som investerat och minskat sin oljeanvändning drabbas av en skattechock? 
 

Vetenskap och politik är eniga om att förnyelsebar biogas har stor potential i Sverige. Regeringen vill se ökat stöd till biogas och utbyggnad fordonsgasmarknaden. Branschens mål är 20 TWh biogas år 2020. Naturgasen ger ekonomiska förutsättningar, back-up och en gemensam infrastruktur för all gas. Med regeringens förslag kan naturgasen försvinna från marknaden innan biogasen är mogen att klara sig själv. Fordonsgas är Svanen-märkt och andelen grön biogas till fordon stiger successivt och är nu 65 procent i landet. Men utan naturgas blir det ingen fungerande marknad för gas till bussar, taxi och personbilar. Att slå undan benen för naturgas är ett mycket hårt slag mot både miljön och jobben.