Det gäller att vara tydlig, inkännande och förstå hur den andre tänker. Jag har faktiskt inte bara äktenskapet i åtanke för denna devis. Jag tror att detta gäller för all typ av framgångsrik kommunikation.
Gasföreningen ska nu summera ett händelserikt år. Jag är säker på att vi gör mest nytta när vi är som tydligast. Kanske var det inte min tjusigaste formulering, men vid ett möte med Energimyndigheten sa jag att vi är ”fundamentalistiska kvotpliktsmotståndare”. Jag är rädd att kvotplikt för biodrivmedel blir som ”pumplagen” och mest gynnar oljeblandade flytande drivmedel.
Förm odligen är det inte politikens avsikt, men oljebranschen har gynnats i år. De om-diskuterade energiskatteförändringarna gynnar och ger oljan oförändrad konkurrenskraft. Kvotpliktsförslaget föreslår också oljebolagen som administratör. Endast 10 procent biodrivmedel till 2020 är EU:s mål. Absoluta merparten av de övriga 90 procent lär vara bensin och diesel om sådana här förslag drivs fram. Ska Sverige på allvar minska de närmare 150 terawattimmar olja (av totalt cirka 415 terawattimmar) vi fortfarande använder så behövs realistiska alternativ.
Vårt tydliga och konstr uktiv a altern ativ heter Klimatbonus och är ett självfinansierande system som gynnar en ökad produktion av alla biodrivmedel. Detta förslag har mottagits mycket väl. Om finansdepartementet vill ha ökade skatteintäkter så kan jag också lugnt hälsa Anders Borg att det går att förena. Ökade intäkter, lägre utsläpp och betydligt mer biodrivmedel än 10 procent – det kallas win-win-situation!
Biogasen är en vinnare i långa loppet. I år har Eon visat att STCC drivs väl med biogas. Efter detta provår så kan det förmodligen bli pallplats nästa år. Över huvud taget känns det som att 2010 är biogasens år.
Även våra fossila gaser är viktiga i den svenska energimixen, inte minst om oljan ska minska. Hela 170 personer dök upp när vi ville diskutera LNG som miljöbränsle för sjöfarten ihop med Redareföreningen. Gasolen är också ett effektivt bränsle, renare än olja och perfekt för basindustrin.